--- title: Infrastruttura di ricarica description: Oltre che a bordo dei veicoli, l’elettronica di potenza è molto presente anche nell’infrastruttura di ricarica, ovvero nelle colonnine elettriche e nell’infrastruttura retrostante. Le colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici, infatti, sono molto più che delle semplici “prese della corrente” image: https://innovation.dkceurope.com/hubfs/Imported_Blog_Media/05-04.png --- [![DKC Next to you](https://innovation.dkceurope.com/hs-fs/hubfs/DKC_Europe_October2023/Images/DKC%20Next%20to%20you.png?width=348&height=134&name=DKC%20Next%20to%20you.png "DKC Next to you")](https://www.dkcinnovation.com/) - [INNOVATION HUB](https://www.dkcinnovation.com/) - [BLOG](https://innovation.dkceurope.com/blog) - [DKC ENERGY](https://dkcenergy.com/) - [SITO CORPORATE](https://www.dkceurope.com/it) ![Blog](https://innovation.dkceurope.com/hubfs/DKC_Europe_October2023/Images/bg_header_blog2.png) - [home](https://www.dkcinnovation.com/) - [Editoriali](https://innovation.dkceurope.com/blog/tag/editoriali) - Infrastruttura di ricarica ![](https://innovation.dkceurope.com/hubfs/Imported_Blog_Media/05-04.png) 9 giugno 2022 ## Infrastruttura di ricarica in [Editoriali](https://innovation.dkceurope.com/blog/tag/editoriali) ![](https://innovation.dkceurope.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/05-04.png?width=675&height=506&name=05-04.png) Oltre che a bordo dei veicoli, **l’elettronica di potenza è molto presente anche nell’infrastruttura di ricarica**, ovvero nelle colonnine elettriche e nell’infrastruttura retrostante. Le colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici, infatti, sono molto più che delle semplici “prese della corrente”. Nei sistemi più complessi, e in particolare **nelle postazioni di ricarica fast-charge**, dove le potenze sono di decine o centinaia di KW e l’energia viene erogata in corrente continua, **il sistema di alimentazione a bordo delle colonnine deve svolgere numerosi compiti.** Il primo e più importante compito consiste nel **convertire l’energia elettrica di rete in corrente continua**, adatta a ricaricare ad alta velocità le batterie del veicolo, grazie a un sofisticato raddrizzatore. Inoltre, nello svolgere questo compito, l’ELP di bordo deve essere capace di tenere conto sia della domanda di energia del veicolo, che diminuisce mano a mano che la batteria si ricarica, sia della capacità della rete di fornire energia, che a secondo della disponibilità non sempre potrà avvenire al massimo della potenza. Va citato anche il compito dei sistemi di **energy storage domestici e di comunità** che, in un’ottica multisorgente, **gestiscono il più efficiente utilizzo** della rete pubblica e degli impianti locali di produzione da fonti alternative (solare, eolico, etc.) e che possono essere dotati di punti di ricarica AC o DC per veicoli elettrici, auspicabilmente in futuro dotate di funzione V2G (Vehicle to Grid) ## Esempi di dispositivi associati all’elettronica di potenza nell’infrastruttura di ricarica   ![sistema di convertitori per ricarica rapida](https://innovation.dkceurope.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/convertitori.png?width=710&height=75&name=convertitori.png) Sistema di convertitori elettronici a controllo digitale per la g**estione di un sistema di punti di ricarica rapida** di veicoli, **classe 300 kW**. **Converte** la rete pubblica in una **DC della tensione opportuna** all’alimentazione dei singoli convertitori di ricarica veicolo, **gestisce** il parallelo tra **caricatori per la ricarica rapida di grandi batterie** (bus, camion), gestisce un buffer di energia con funzione di peak shaving del sistema per ottimizzare la fornitura di rete pubblica. Può essere integrato da funzioni **Vehicle to Grid.**   ![sistema di energy storage con wallbox](https://innovation.dkceurope.com/hs-fs/hubfs/Imported_Blog_Media/wallbox.png?width=710&height=75&name=wallbox.png) Sistema di convertitori elettronici a controllo digitale per la **gestione di un energy storage multisorgente**, dotato di una o più wallbox per la ricarica AC di veicoli piccoli – medi. Può essere integrato da funzioni **Vehicle to Grid.** Share - - ## Compila i campi per ricevere gli aggiornamenti [![Scarica](https://innovation.dkceurope.com/hubfs/DKC_Europe_October2023/Images/Banner_DKC-MP3-B03.jpg)](https://www.dkcinnovation.com/scopri-come-valutare-e-scegliere-un-armadio-industriale) [![Scarica](https://innovation.dkceurope.com/hubfs/DKC_Europe_October2023/Images/Banner_DKC-MP3-B03.jpg)](https://www.dkcinnovation.com/scopri-come-valutare-e-scegliere-un-armadio-industriale) #### ARTICOLI IN EVIDENZA [![Impianti elettrici e transizione energetica: il Gruppo DKC Europe accelera il percorso verso un’industria più efficiente e sostenibile](https://innovation.dkceurope.com/hs-fs/hubfs/Innovation%20Hub_young%20talent%20program%5B7%5D.jpg?width=767&name=Innovation%20Hub_young%20talent%20program%5B7%5D.jpg)](https://innovation.dkceurope.com/blog/dkc-investe-sui-giovani-al-via-il-young-talent-program-per-200-collaboratori-under-37) 3 settembre 2026 / [evidenza](https://innovation.dkceurope.com/blog/tag/evidenza), [Ufficio stampa](https://innovation.dkceurope.com/blog/tag/ufficio-stampa) ##### [DKC investe sui giovani: al via il Young Talent Program per 200 collaboratori under 37](https://innovation.dkceurope.com/blog/dkc-investe-sui-giovani-al-via-il-young-talent-program-per-200-collaboratori-under-37) Il percorso, evoluzione del progetto NextGen, combina assessment, formazione e lavoro su iniziative strategiche dedicate a processi produttivi,... 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